カメラを構えて京阪奈 Part5
こんばんは！
「今日の三重県は雨が降る」と言いつつ、一滴も雨粒を見なかったのは僕だけですか？逆に素晴らしいくらいの青空が見えたような…
天気予報の存在意義については友達と討論するとして、本題に入ります。
木津川台から大和西大寺まで戻ってきた際の1枚。昼間の一部は京奈特急と京橿特急の併結運転を行うそうです。
この頃から夕方に近づいてきました。今から訳あって大阪難波に戻る前に、カーブが良さそうだった石切の1・2番線ホームへ寄り道します。
大阪難波方面は上り坂＆カーブ、奈良方面は生駒トンネルが待ち構えるこの駅ですが、急行停車駅なのでアクセスは便利です笑
そんな石切に停車しようとする8両編成。
帰宅ラッシュに近いためか、長編成の普通電車も増えてきました。丸屋根と角屋根の連結ですか… 名古屋線でも無いことは無い組み合わせです。その前に6両各停の存在に笑ってしまいます。
まさかのデボ1形の復刻塗装ラッピングされた5800系に遭遇！これは嬉しかったですね～ 本当は阪神1000系(HS)やら9000系(HQ)やらを撮りたかったのですが、この電車で満足です。
さて、ちょうど来た急行で大阪難波まで向かいます。それにしても京都線も奈良線も8000番台好きですね～笑
大阪難波～近鉄奈良の移動で使われる種別と言えば、急行or快速急行or特急だと思います。ただ、「石切に止まるか」「新大宮に止まるか」「確実に座れるか」の違いしかないので、どれも便利だということが分かります！
…何の役にも立たない知識を堂々と書いたところで今回はここまで。
次回で最終回の予定です！
ありがとうございました。
