7/9 縦アングルで中央西線 Part2
こんばんは。
毎年恒例の近鉄旅について、計画という名の妄想をしれかしている管理人です。平日朝の奈良線10両特急を撮ろうとするならば、どこかで1泊を覚悟しなければならないんですよね… そんなことを我が親は許可してくれるのだろうか…
はい本題へ。
正木橋にて中央線を撮影中でした。
211系(K116)＋211系
よく「新幹線に力を入れすぎて在来線なんてどうでもいい」みたいな感じにネタにされるJR東海。その恩恵(?)が国鉄車の廃車・313系の増殖に繋がったのでしょうが、中央線にはまだまだ211系も健在しています。
211系(K16)+211系
運用区間は中央線を基本として、関西線や愛知環状鉄道への乗り入れも行っています。朝夕ラッシュのみ名古屋～高蔵寺～愛環・瀬戸口という、需要があるのか分からない区間を走っているわけですが、実際に利用される方がいるから走っているんですよね分かります笑
JR(名古屋～瀬戸市・直通):42分/690円
名鉄(栄町～新瀬戸):約35分/450円
やはり他社乗り入れする分、割高になってしまっています。愛環ではICカードも使えないので、ぜひ検討してほしいですね。
211系(K112)+211系
うわまたお前かよ… もう話すことが無い、というより次回以降の話のネタが無くなってしまうのでここまで。
「特別快速」と名乗りつつ金山以西は新快速や快速と同じ停車駅なんですが、気にせずに一気に大垣へ向かいます。どうでもいい話、岐阜より西側へ向かうのは今回が初めてとなりました。
「大垣」という地名は「ムーンライトながらの発着駅・大垣」と言えば分かってくれるのではないでしょうか。他にも平日ラッシュ時に運転される「ホームライナー大垣」などもありますし、一般列車の行き先としてもよく見かけます。
改札階へ通じる階段脇に貼られた1枚の紙。これは「ムーンライトながら」から米原行きの列車に乗り換える18きっぱーに向けた警告ですな。世に言う「大垣ダッシュ」という一種のエクストリームスポーツの自粛を呼びかけた、勇気あるコメントです笑
「大垣ダッシュ」については以下も参照
(ネタ用語なのでお遊び程度にご覧下さい笑)
今回はここで一旦終わります。
ありがとうございました。
【おまけ】
